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4月起機場內外航企收費將并軌 機場歡喜航企愁 [複製鏈接]

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發表於 2013-2-16 21:08:54 |顯示全部樓層

  昨天,首都機場、上海機場和白云機場均發公告稱,近日收到民航局和發改委下發的《關于調整內地航空公司國際及港澳航班民用機場收費標準的通知》,將自今年4月1日起實行內外航企一致的新收費標準。
  據了解,很長一段時間里我國機場向航企收取的費用實行“內外有別”的雙軌制。為符合WTO的國民待遇原則,2008年初出臺的《民用機場收費改革實施方案》在考慮國內航企承受能力的基礎上,內航外線的航空性業務收費標準基準價依外航的60%執行,即國內航企國際航線向機場交付的費用比外航少40%,相關部門表示五年內實行內航外線收費標準與外航收費標準的并軌。在此之前,外航向機場支付的費用約是國內航企的2-3倍。
  根據新規,內地航空公司國際及港澳航班,在內地出(入)境機場的航空性業務收費項目的收費標準基準價,按照外國及港澳航空公司航班收費標準基準價執行;在內地非出(入)境機場,且旅客、貨物郵件目的地是外國城市及香港、澳門時,旅客服務費、旅客行李安檢費、貨物郵件安檢費收費標準基準價按照外國及港澳航空公司航班收費標準基準價執行。
  中信證券分析師蘇寶亮分析,受新規影響,機場方面,內航外線占比高的機場將受益,如內航外線占比為21.4%的上海機場2013年凈利將因此增超2億元。航空公司方面,2012年機場行業從中國航企獲得的國際航班航空性收入約15億元,若按費用提升67%計算,航空業成本將增10億元,三大航中每年支出增加最多的是國航,約為3億元,東航和南航則分別增加2.9億元和2.5億元。

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